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平陆:一企带一链,一链成一片
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平陆:一企带一链,一链成一片
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发表于
2023-2-27 09:24:19
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位于平陆县张郭村的乡里乡亲·康养度假湾项目工地
复晟铝业中控室
在平陆县汽车新材料工业园晨虹(山西)新材料科技有限公司项目工地,标准化车间的主体结构和科研楼的一层主体已经完成
2月23日早上,平陆县“两会”闭幕。当天下午,该县就马不停蹄召开了全县招商引资大会。
“紧紧扭住产业链招商,聚焦重点、创新举措,切实做到‘一企带一链,一链成一片’。”县招商引资大会上,平陆县委书记麻军泽就产业链招商进行了明确安排和部署。
新的一年,平陆县是如何聚焦主攻方向,围绕产业链条做好招商引资工作的呢?23日,记者走访了该县部分企业与重点项目,详细了解。
优势产业“延链提效”
复晟铝业是平陆县的支柱企业,无论是产值还是税收,在当地经济中都占有重要位置。那如何助力企业做大做强,更好地发挥优势产业的带动力呢?
延伸链条,提质增效。
复晟铝业2014年投产,总投资40亿元,每年可生产100万吨氧化铝。2022年,根据全市确定的十大产业链条,平陆县积极推动该企业二期项目建设,延伸氧化铝产业链条。
去年5月24日,平陆县县长翟纪亭带队,到复晟铝业的母公司、位于杭州的锦江集团,就启动二期项目进行初步对接。平陆方面介绍了自己的想法和愿景,锦江集团也表达了政策与审批等方面的顾虑。
为了打消企业投资的顾虑,从锦江集团返回后,平陆县就立即着手推动项目,与相关部门多方沟通、协调与咨询。
7月1日,副县长杨志强带领相关部门前往太原,与省里的相关职能部门面对面沟通。
8月11日,翟纪亭一行又一次来到锦江集团,针对上次双方会谈时企业的诉求和疑问,一一详细解释和答复。锦江集团被平陆方面的诚意与工作效率打动,当即决定启动二期项目,并派出一位高管带领专业团队,配合平陆县办理各种前期手续。
在复晟氧化铝二期项目上,平陆县所谋甚大——这不是一个简单的单体项目,而是要围绕这个项目打造一个“稀有金属绿色科技产业园区”。
目前,复晟铝业的主打产品为年产100万吨的氧化铝和年产40吨的金属镓。二期项目将把氧化铝向高纯氧化铝延伸,同时还要建设年产5000吨碳酸锂、5万吨硝酸钾和160吨金属镓等稀有金属提取生产线。
特别是稀有金属的提取,将极大提升产品的附加值。据了解,平陆当地铝矿石含有多种稀有金属,以前全部当作废料混入赤泥做成建筑材料,效益较低。而如今,随着提炼技术的成熟,从原来的废料中提取稀有金属,可大幅提高企业的收益率。目前的市场行情,一吨氧化铝约3000元,而这些稀有金属的价格,则每吨动辄几十万元甚至上百万元。
“二期项目将会投资100亿元,年产值100亿元,年利税10亿元!”平陆县招商投资促进中心主任王晓明介绍,“碳酸锂是生产锂电池的原材料,仅仅年产5000吨碳酸锂生产线一个项目,如果投产,年产值就可以达到15亿元—20亿元。”
平陆方面为推进二期项目所做的努力,企业也看在眼里。“平陆县在这个项目上做了大量工作,我们从中看到了他们干事创业的劲头,也感受到了他们发展地方经济的紧迫感。”复晟铝业一负责人感慨。
空白产业“抢凤建链”
在平陆县汽车新材料工业园晨虹(山西)新材料科技有限公司(下简称“山西晨虹”)项目工地上,记者看到,面积庞大的标准化车间主体结构已经完成,工人正在进行屋面部分的施工。边上,一幢3层的科研楼一层主体已经完成。
“目前,已经完成一期项目70%的工程量,我们的目标是3月底达到
设备
安装条件,6月底正式试车生产。”现场项目负责人安衍庄说。
此项目占地约50亩,总投资1.2亿元,项目建成投产后,可年产200万套新型汽车内饰材料,实现年产值5亿元,利税5000万元。
类似的汽车内饰材料生产项目,离我们最近的企业都在八九百公里之外,那这个稀罕项目又是如何落户平陆的呢?
山西晨虹的母公司晨虹科技集团,是中国汽车内饰材料的排头兵,产品主要用于沃尔沃、一汽大众、红旗、宇通、长城、北汽、上汽通用等品牌车型。大运汽车的遮阳板,用的就是该公司的产品。
晨虹科技集团在天津的公司,因为园区拆迁需要另迁新址。新厂址在哪儿建,成为企业家考虑的问题。
当得知这位企业家是运城人,且并不排斥回乡发展的消息后,平陆县相关部门及领导赶忙行动了起来。平陆方面专门派出一个团队,前往该企业在长春和天津的两个工厂实地考察了解。基本情况核实之后,平陆县主要领导又亲自带队前往天津,与企业家面谈,积极促劝企业家到平陆考察。
之后,企业方来平陆,问政策、看位置;平陆方到天津,谈优势,做解释。数次往返,最终企业家被平陆招商的诚心和优越的区位优势打动,决定将新工厂项目落户平陆。
投资协议签订的第二天,平陆就办完了山西晨虹的注册事宜,一周内又做完了项目的全部备案手续。企业家既激动又感动,主动担当起平陆县的招商大使,竭力邀请自己的合作商来平陆考察、办厂。目前平陆方面已经与该项目的数家链上企业对接,达成初步合作意向。
该项目的落地,对于平陆属于空白产业的“建链”,而对于全市汽车产业而言,又是“延链”的重要环节。
山西晨虹这一项目的从无到有,靠诚意,更靠优势——
我市正全力打造“合(和)汽(气)生材(财)”新兴产业地标,这是产业政策优势;平陆有着优越的交通条件和区位优势,这是地理优势;平陆县方圆800公里范围内的汽车产能占到全国总产量的23.7%,这是市场空间优势;企业与比亚迪、吉利、大运、长安、陕汽、郑州宇通、大众等整车生产厂家都有着良好的合作背景,这是竞争优势……
正是都看到了这些优势,平陆县与晨虹科技集团才能一拍即合,不但在平陆建设新工厂,而且围绕该项目建设汽车新材料产业示范园区,还要力争将这一园区打造成全国汽车新材料新型生产基地。
根据规划,该园区总占地面积约154亩,建成运行后,可入驻3家—5家汽车新材料上下游及关联产业落户,形成汽车新材料生产基地,促进汽车新材料产业实现产业化、规模化、集成化发展。园区正常生产后,预计年产值可达5亿元。
低效资源“以链生金”
去年六七月,在三门镇岳庄村一片50亩的土地上,农户新种了一种叫芦竹的植物。过了几个月,一批来自北京的专家前往察看,给出结论:“长势很好,适合在平陆栽种。”
这次小规模的试种,直接关系着平陆县正在推动的一桩大事——建设绿色生态循环集群。
平陆县沟壑众多,“平陆不平沟三千”远近闻名。山多沟多,种植粮食、发展高效农业都是短板。这些沟沟坎坎,能不能转换思路,通过新的产业链条,变成高附加值的优质资源呢?这是多年来平陆县上下一直思考的问题。
去年3月,这个问题有了新的破解方向。
当时,该县对接清华大学国杰研究院和中能氢汇(北京)科技有限公司(下简称“中能氢汇”),计划引入合作方技术,利用平陆的沟坡和水系优势,大力发展“沟壑经济”,在打造国储林基地的同时,发展生物饲料、生物制氢、炭基肥、超级活性炭、碳资源交易等,构建绿色低碳产业体系。
去年11月,结合当地的矿山综合治理任务,平陆县已经确定了2000亩的矿山恢复面积,继续扩大芦竹的试种面积。
而在前几天,平陆县相关领导又一次带队前往北京,进一步沟通、推进。如今,双方基本达成合作意向,项目在当地的合作方也基本确定,正在洽谈相关细节。
如果该项目成功落地,将会在当地新增数条荒沟利用的产业链条:芦竹种植—饲料—畜牧,种植—燃烧—发电,种植—制氢—氢燃料电池。新的产业链条不但经济效益可观,还可减少二氧化碳排放,甚至制氢和做氢燃料电池还可能带动全省、辐射中西部的氢燃料电池汽车行业的快速发展。
校正方向,聚焦“主攻”
围绕产业链开展招商是最为有效的招商方式,也是今年我省招商引资的主攻方向。为此,无论是在今年的平陆县“两会”上,还是在该县的招商引资大会上,“产业链招商”都是一个高频词。
平陆县政府工作报告指出,今年该县要千方百计建园区、强平台,全力推动实体经济提升:大力度建设稀有金属绿色科技产业园,高标准建设现代农业产业园,高起点建设汽车内饰新材料产业园……
而在全县招商引资大会上,更是从项目谋划到具体推进,都明确要求重视产业链条,把产业链作为招商引资的出发点和落脚点——
在谋划项目时,各招商专班就要立足资源禀赋和比较优势认真研判,对各自产业的发展现状、细分领域、重点品牌、优势产品等进行深度研究,找准产业建链、延链、补链、强链的关键环节和延伸趋势;
在具体实施时,要在摸清产业定位、理清链条环节的基础上,绘制“产业链、技术路线、应用领域、产业地图”,摸清目标龙头企业所在区域,瞄准重点科研院所和商(协)会,绘制产业招商图谱,各招商专班和小分队再“按图索骥”,精准锁定招商目标,招引一批“填空型”企业、“补充型”项目,促进产业链自主可控、稳定高效发展。
“下一步,我们将依托‘自然资源、
农副产品
、生态文化、清洁能源、交通便利’五大优势,全力推动短板产业补链、优势产业延链、传统产业升链、新兴产业建链,着力打造‘稀有金属、农副产品深加工、汽车内饰新材料、绿色生态循环、清洁能源、文旅康养’六大产业集群,实现平陆产业结构的转型升级。”麻军泽指出。
记者 陈永年/报道
平陆
,
成一
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