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东北大豆往事

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avatar 发表于 2020-7-10 10:08:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
东北大豆往事

中国东北大豆加工业的现代化进程,最早可以追溯到洋务运动时期。

清初,出于统治阶级的利益需求,清政府对东北逐步采取了封禁政策。两百多年后,清政府由于内忧外患、连年用兵,财政日益困窘。在这种形势下,为了增加财政收入,增强边防实力,咸丰十年(1860),清政府对中国北疆解除封禁,并开始移民开荒。东北的农村与城镇人口增加,商业、手工业日趋繁荣。

1861年清政府“许开豆禁”,1862年准许英国等外国轮船运销东北大豆,东北大豆的生产以及大豆榨油产业活跃起来。大豆、豆油以及榨油后留下的副产品——豆饼,合称为“大豆三品”,一时成为“香饽饽”。营口作为东北地区第一个被迫开放通商的港口,1864年输出大豆81.6万担,豆饼84.2万担,豆油7300万担,1867年输出大豆增至100万担,豆饼增至116万担,豆油增至23000担。

1869年清政府取消大豆外运的禁令,东北大豆开始进入国际贸易舞台。1873年清政府又采纳海关总税务司赫德的建议,将东北大豆拿到奥地利参加万国博览会,东北大豆受到了各国的青睐。

因为东北盛产大豆,油坊很早就在东北兴起。十九世纪六十年代,作为通商口岸的营口,出现了近代最早的油坊:义泰德以及同兴宏。此后十年间,油坊遍布东北。当时,东北传统的油坊业主要使用手工生产,所采用的技术也是中国传统的楔式压榨法,出油量只能达到10%。

到十九世纪末,通过洋务运动积累的产业发展经验,东北大豆的油脂加工业开始进入到机器加工时代。当时,大量的大豆及其制品从营口源源不断输送至关内和国际市场。根据调查,营口在当时已经成为东北大豆工业的中心,规模化经营的油坊有30多家,开启了中国东北大豆加工业技术的早期现代化进程。从那时起,大豆三品也成为国际市场上炙手可热的商品。

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