新车型V7产品下线，大运重卡一新、两化、两高、三低

11月13日，随着高昂的汽笛声，大运重卡新车型V7成功下线，标志着大运集团的技术研发再出新成果，产品线也更加完善。

遵循“生产一代、研发一代、储备一代”的产品战略思路，大运集团于2018年启动V7项目，组建100余人的专业开发团队，联合行业一流供应商，历经3年自主正向开发，成功打造这款重卡行业轻量化新标杆，为广大客户提供了更好的购车选择。

用大运集团重卡技术中心V7产品经理王晋涛的话来概括，V7产品特征就是“一新、两化、两高、三低”，即全新的平台，智能化、网联化，高舒适性，高出勤率，低自重、低油耗、低维修保养费用。

V7最大的特点就是轻，轻不是简单的“瘦身”，而是通过采用新结构、新材料、新工艺，优化刚度、提高强度，在保证可靠性的前提下进行轻量化开发，取得了多项设计突破。V7自重7.26吨，较同级竞品轻300公斤以上，百公里综合油耗较竞品低3%。

大运重卡自2009年投产以来，连续多年位列全国重卡行业前十，牵引车更是连续多年位列行业前六，成为中国民营重卡企业的领军代表。早在2010年，大运集团就开始布局新能源汽车产业，先后完成纯电动轻卡、重卡，混合动力重卡、氢燃料重卡等产品布局。

2017年，大运集团开始涉足新能源乘用车领域的研究开发，2020年9月19日，大运新能源乘用车项目正式投产下线。

大运集团董事长远勤山说：“创新是企业的未来，产品是企业的根本。大运集团坚持执行‘商乘并举’发展战略，持续推进各类产品优化升级，为用户提供更加完美的解决方案。”

陈永年/报道