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[古今运城] 河东成就秦国帝业

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发表于 2021-3-6 20:54:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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中国的地理版图之内,如果说有一片地区能够“因之以成帝业”,只怕很多人首先想到的就是关中平原。

从下面的山川走势图上不难看出关中平原位置的优越:陕北高原和秦岭从北南两个方向将关中与其他地方隔离,东部留下狭窄的崤函通道与关东连通,使得这片地方进可攻退可守。

黄河的支流渭水流淌其中,不仅哺育着陕地子女,也把关中变成了沃野千里的粮仓。

从这个角度来看,决定中国历史走向的应该是关中平原才对,而且始皇一统六国、刘邦击败项羽、大唐定鼎天下都是以关中为基地进行的,那么这个河东又是什么鬼呢?
河东成就秦国帝业
从地缘上说,关中平原的确可称得上“帝王之基”,但如果仅仅停留在这个阶段,我只能说你仍然对历史一知半解。

接下来我们把地图放大来看,你有没有发现关中平原东北方向朝着山西那一面几乎无遮无拦?陕西是三秦大地,山西是三晋大地,两者之间唯一的阻隔就是黄河,而河东正是东岸紧邻黄河那一部分地区。

前文说到河东决定着中国历史的走向,其实更准确地说,是河东决定了关中平原的命运,进而决定了中国历史的走向。

原因很简单,如果没有河东,不管大秦也好、大唐也罢,最好的结果就是趴在渭河平原上打单机,根本不要说逐鹿天下,能自保就已经是造化了。
河东成就秦国帝业
▲河东位置

首先让我们来设想一种河东与关中分离的情况,这个时候秦晋两国最理想的状态就是划河而治,秦国占河西,晋国据河东。

如果这样的话,秦国东扩面临着两种选择,要么出函谷关攻击洛阳盆地,要么渡过黄河与晋国决战。显而易见,此时的黄河天险为双方共有,秦军向东渡河的难度不会比晋军反其道而逆之的难度低。

而且话说回来,晋国既然能够完全控制河东,双方的国力想必也不会相差太远,这个时候跨河东渡显然不是明智之举。

如此一来便只剩下沿崤涵通道攻击洛阳盆地的方案,可事实证明在河东落入敌手的情况下,这纯粹属于“千里送人头”。

公元前627年,秦穆公曾做过一次类似的军事冒险,当时秦军经崤涵通道长途奔袭郑国,结果不仅未能实现作战目标,反而在回师途中被晋人包了饺子,这便是著名的“崤之战”。
河东成就秦国帝业
▲封锁通道

如果从作战实力上讲,秦晋应该在伯仲之间,但这一仗秦国却输得毫无还手之力,究其原因还是地势。

崤涵通道介于中条山与秦岭之间,而且与山脉近乎平行,因而据有河东的晋人只需要南下封锁住通道的两端,进入其中的秦军便有来无回。

崤之战的失利尽管在短期内打消了穆公东进的念头,但从长远来说却促使秦国不得不重新思考自身的战略方向,自此以后秦人开始收缩战线,集中全力对河东用兵。

事实上河东对于关中政权的意义不仅在于能否逐鹿中原,更重要的是屏蔽山西高原对渭河平原的俯冲攻击。也就是说无法东扩是“癣疥之疾”的话,那么亡国不远就是“附骨之疽”。

进入战国之后,魏国取代了晋国对河东的控制,秦魏两国隔河对峙。

此时魏国进攻秦国有三个选择,分别是黄河上的三个渡口:风陵渡、蒲津渡和龙门渡。
河东成就秦国帝业
▲三个渡口

从图上看,风陵渡最不可取,因为刚跨过河迎面就是潼关,这一脚就踢到了铁板上;

龙门渡的好处在于黄河刚出陕北高原与吕梁山的夹道,河面较窄,可惜距离关中核心区太远;

蒲津渡背靠河中城,对面是广阔的平原,因而也是河东打河西最理想的通道。历史上从山西进攻陕西十有八九都是从蒲津渡河:

唐末时期,李克用攻破关中,从蒲津渡河仅用4天便兵临长安城下;北魏时期奚斤进攻胡夏,魏军前脚踏上河西,赫连昌吓得连长安都不敢呆,直接一溜烟跑甘肃去;

西晋末年,刘曜同样过蒲津击长安,最终使得晋愍帝“肉袒衔璧”降于前赵。

总体来看,关中一旦失去河东,靠黄河天险根本阻挡不了东岸的军队,我想这也是早期秦国屡屡被魏国按在地上摩擦的原因之一吧!既然黄河不足恃,那么关中若想高枕无忧,唯有东进占领河东,将防线前出至运城盆地北缘。

(这一点与“守江必守淮”颇有相似之处。)
河东成就秦国帝业
▲南北朝

正因为河东的战略价值如此之高,元代以前的关中历来都是与河东连为一体的。

举例来说,上面两幅地图分别是南北朝时期的东魏、西魏对峙和北周、北齐并立,可以看出整个山西唯有运城盆地(亦即河东)不在东部政权的掌控之下,而无论西魏也好,北周也罢,拼了命也要把河东拿在手里,为的就是确保关内的安全。

那么元代以后为什么河东与关中分属山西和陕西两个行政单位呢?

这就是蒙古人的地缘智慧,为防止地方出现割据势力,朝廷故意不按原有的山川形势划分省界,汉中从四川分离后归入陕西也是同样的道理。

公元前242年,也就是秦王政五年,吕不韦置河东郡,自此秦国牢牢在河东站稳脚跟,统一六国的进程进入倒计时。


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