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[建议反映] 运城市民希望3路、33路公交线路夜间也能延长末班时间

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发表于 2019-9-24 10:35:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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夜晚运行中的运城44路公交车

夜晚运行中的运城44路公交车

夜晚运行中的44路公交车 李政奇 摄



2019年9月17日,晚上7点多,天空淅淅沥沥地下着小雨。随着夜幕的降临,运城市区路灯缓缓亮起,城市进入“夜间模式”。此时,正值交通晚高峰,道路上行人和车辆络绎不绝。但与以往不同的是,4路车和44路车依然行驶在规定的线路上。

为方便市民出行,今年9月4日起,4路、44路运营时间从原来的6时30分至19时30分,延长到了6时至21时50分。这是市公交总公司继7路、14路、26路、66路后,开通市区夜间公交车的又一个尝试,取得成熟经验后将在市区主要公交线路进行推广。

4路、44路公交车运营情况如何?市民对此有何意见和建议?近日,记者乘坐44路公交车,体验了延长至夜间的公交车。

4路与44路公交延长运行 市民网友纷纷点赞

“注意马上发车!”晚上8时许,在中心汽车站的44路公交车司机王晓峰,收到了准备发车的命令。不一会儿,王师傅驾驶着44路公交车缓缓驶出中心汽车站。据王师傅介绍,4路和44路均从中心汽车站发出,分别按照相反方向,以环线运行。

伴随着夜色与小雨,44路夜间公交车开始了新一轮的旅途。

“你看,晚上真的有公交车了。”8时35分,一位父亲带着女儿在市实验中学站上了车。孩子的父亲潘先生说,“我女儿每晚八点半左右回家,之前我一直开车接她。44路经过我家门口,前两天听朋友说44路车晚上还运营,今天这就过来试试看。”谈起延时运营的44路公交车,潘先生对记者说,“这下接送孩子就方便多了。”

随后一同上车的,还有一对老年夫妇。今年68岁的张大爷说,自己经常晚上骑自行车回家,家人一直非常担心他们的安全。“现在政策好啊,公交不仅对老年人免费,而且这么晚了还能坐上公交回家,真方便!”说着,张大爷竖起了大拇指。

随后,车上陆陆续续上了不少乘客,谈起公交运营时间延长,都纷纷称赞。还有的乘客希望有更多的公交线路可以延长运营时间。在市委、市政府西站上车的王女士说:“我家住在天逸公园附近,我现在准备坐到中心汽车站,再坐出租回家,这样可以省不少钱,但是如果3路车也可以延长运营就更好了。”

运行了1小时5分钟后,44路公交车回到了终点站中心汽车站。驾驶44路公交车的司机王晓峰在中心汽车站休息了5分钟后,又驾驶着公交车缓缓驶出。

开通夜班公交车的消息就像一石激起千层浪,社会反响强烈,不仅乘客纷纷点赞,网友也加入了讨论队伍中。

网名为“陈莹”的网友说:“运城公交的发展,总能让我感觉到我们运城越来越好。”网名为“小p”的网友说:“公众方便很多,司机也更辛苦。”网名为“毕婵”的网友说:“真好,希望3路、33路也能延长。”


运城公交运营时间延长的背后 是公交公司和驾驶员的加倍付出

运城公交运营时间延长的背后 是公交公司和驾驶员的加倍付出

运营时间延长的背后

是公交公司和驾驶员的加倍付出


延长公交的运营时间,给市民带来便利的背后,是市公交总公司和司机师傅的辛苦付出。“9月4日以来,市公交总公司延长了4路和44路运营时间,司机师傅轮班上岗,以满足新时期市民多样化选择出行需求。”市公交总公司工作人员董凯向记者介绍,延长公交运营时间是为了方便市民出行,也是城市发展的必然要求。

据了解,根据市政府和市交通运输局的要求,市公交总公司从年初就开始着手夜班车开通筹备工作,为了取得夜班车运营组织和管理的经验,总公司组织运调中心、分公司人员,到开通夜班车较早的城市学习考察。

此次运营时间的延长,司机上班由一班制改为了双班制,司机的需求量比原来增加了一倍。公交司机缺口较大,如何招聘,增加的运营成本如何消化,都是摆在公交公司面前的一个个难题。为此,市公交总公司多次召开会议进行专门研究,尤其是在今年市区施工路段多、道路拥堵严重的特殊情况下,如何把政府的民生政策落地,让市民实实在在地得到实惠,把好事办好,大家集思广益,想办法出点子,克服了种种困难,夜班公交车如期开出,成为市区夜晚的一道风景线。

如今,实行双班制运行后,司机分两班,早班司机凌晨5时许就要赶到始发站,6时首班车准时发出,一直到下午2时交接班;接班后的晚班司机一直到晚9时50分发出末班车。“开完末班车后,回到家就11点多了。”王晓峰说,“能为市民带来便利,听到这么多市民的称赞,虽然辛苦,但很值得。”
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