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消失的运城车马大店

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avatar 发表于 2022-5-23 08:31:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
车马大店,顾名思义就是车马歇脚的地方,之所以有个大字,是因为它不仅要有旅客住的地方,有马车、牛车停放的地方,而且还要有饲养牲畜的设施和储存草料的场所,占地面积小了还真的不行。

车马大店出现大概有几千年,在没有机动车辆及农业机械较少的年代,人类的交通运输和农田耕种大多凭借畜力。行则骑马、骑驴,坐则马车、牛车,田间农活更是离不开牛、马、驴、骡,而车及牲畜在路途中休息和喂养就只有靠车马大店。车马大店是那个年代的重要驿站,几乎在所有的交通要道都有它的存在,是那个时代一道特别的风景。

运城作为河东的重要城市,尤其因有盐池而带来的产盐、销盐和运盐,在过去那是少不了车马大店的。当时的车马大店位于何处,未见有文字记载,但据老辈人说,大多在西门外,即如今的长硝渠早市一带。传说西门外曾经是运城潞盐交易的集中地,各种门店鳞次栉比,尤以山陕会馆规模为最,既是盐商的交易之处,又兼具车马大店之功能,只是后来毁于战火兵燹,瓦砾不存。解放后,国家由商业系统的饮食服务公司开办运城车马大店,即今天的八一市场一带,面积大概十来亩。其坐北朝南,内有砖木结构平房若干间,作为办公和旅客住宿之用,更多的是棚舍,为饲养牛马而设,另还有草料存放场地。那时车马大店常有从内蒙古贩牛、贩马者光顾,这些贩牛马者一次所贩少则几十头(匹),多则上百头(匹),蔚为壮观,常常引来无数行人观看。再后来,农村出现了拖拉机,开拖拉机进城办事的也常留宿于车马大店,因为当时运城的几家旅社均无停车之处。

改革开放后,经济快速增长,城市建设极速扩张,为了适应城市建设,运城车马大店改迁到了北郊工农西街以北、铁道口以东、国贸大厦以西。原来的车马大店则被改建成运城县(盐湖区)饮食服务公司,但没过几年又被改为运城最早的农贸市场——八一市场,至今车水马龙,生意十分火爆。车马大店迁到北郊后,环境和硬件大为改善,初期生意还可以,但随着农业产业结构调整,农业机械化普及,汽车走入寻常百姓家,短短几年时间,不要说牛车、马车看不到了,就是在农村,牛、马、驴、骡也成了稀罕之物。车马大店失去了它赖以生存的根本,没几年便消失在人们的视线中。如今工农西路还在,国贸大厦还在,而在车马大店的地基上却是数十米高的住宅大楼,在它的前面是日夜川流不息的各种大小汽车。

车马大店作为生产力低下时代的产物,促进了当时的经济发展,是那个时代不可缺失的行业。而今天它已消失得干干净净,只有曾经见过它的人也许还有一些朦胧的印象,更多的人只能在电影、电视剧中见到它的存在,要见实物那只有去民俗博物馆了。

贾玉祥/文
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