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今年苹果市场不景气石家庄专卖运城苹果的批发市场都急了

2016-3-6 03:59| 发布者: 社区1号| 查看: 162| 评论: 0

摘要: 今年苹果市场不景气石家庄专卖运城苹果的批发市场都急了一通电话打到晨报,要帮运城果农出谋划策 □记者 陈永年 3月2日,晨报新闻热线2233366接到一个来自河北石家庄的电话。由此,一个主要销售运城苹果、年销量 ...

今年苹果市场不景气
石家庄专卖运城苹果的批发市场都急了
一通电话打到晨报,要帮运城果农出谋划策

□记者 陈永年

       3月2日,晨报新闻热线2233366接到一个来自河北石家庄的电话。由此,一个主要销售运城苹果、年销量达一亿斤的果品批发市场被更多的圈外人知晓。电话中,这位名叫于新星的先生还热忱地对运城苹果的未来发展,提供了很有价值的建议。


全村人围着运城苹果转


       于新星是河北石家庄市藁城区人,在其老家刘家佐有一个果品批发市场。
       这个由刘家佐村民田战军等人于上世纪80年代牵头组成的农贸市场,经过30多年的发展,特别是去年在当地镇政府的支持下,当地部分村民自发投资改造提升之后,交易大棚、仓库、公寓等基础设施更加完善,占地50亩,覆盖周边二十几个县市区数百万人口。
       作为市场热心支持者之一的于新星给晨报打电话,起因在于这个市场与运城苹果的不解之缘。他说:“我们这个市场就是从开始销售运城苹果形成的,如今市场规模扩大了,但主要还是销售运城苹果,每年的销售规模至少在一亿斤以上。目前,市场每天销售运城苹果几十万斤。刘家佐全村1000多口人,几乎所有的村民从事的工作都是围绕着运城的苹果转。我们这个市场这个村与运城苹果的关系可以说是一荣俱荣、一损俱损。”
       于新星说,普通人可能不太熟悉,但在运城苹果经纪人圈子里,刘家佐市场知道的人很多。如今,因其毗邻京港澳高速机场、正定机场高铁站和石家庄国际机场、石家庄综合保税区,特有的交通优势将进一步扩大市场的辐射范围,销售运城苹果的能量将进一步得到提高。

果农要改变思维产销主动对接

       作为销售方,于新星对运城苹果未来的发展以及一些果农不太适应新形势的情形,有着自己的体察与感受。
       “在物流经济和网络经济大潮下,运城一些果农的市场意识还很传统,跟不上要求。比如说,虽然现在运城也有一些果农开始做电商,但思维和模式的落后,致使交易成本很高。”他举了个例子,临猗一个果农通过网络给他供应水果,一箱装5斤水果20多块钱,还得4天才能运到石家庄。这样的价格与品质没有任何优势。
       “做电商,产品多样化、包装及物流都是难点。但比这些更难的是果农整体思维方式及销售预期都要随之变化。果农要主动进行产销对接,政府部门也要加强引导和培训,提高果农适应新形势的能力。”他建议。


政府尽快布局“文化品牌展示基地”


       对于未来的苹果怎么卖,于新星的观点是:“苹果代销将成为主流销售方式,这种模式下,果品市场将成为专业销售,产地代办将变成专业经纪,果农们将变成专业生产者。”
        鉴于此,于新星对运城苹果销售的建议是销售前移,在一些重要节点尽快实施大战略布局和差异化布局,建立区域销售辐射中心,在这些地方,还要同步建成运城苹果的文化品牌展示基地。有了这些基地的支撑,不但苹果好卖,其他诸如桃、梨、西瓜等特色农产品,都将拥有固定、畅通的销售渠道。而且,基地的建设还可以发挥规模优势,降低交易成本,提高区域水果消费总量。现在一些苹果主产区的政府也都在进行这方面的工作,这也是一种竞争。另外,运城还可以组织当地的特色小吃、土特产到展示基地以庙会或展销会的形式集中销售,进一步提高运城的品牌。
       相比于他随口说出的“关公故里,大美运城”,他了解运城去年到上海组团销售苹果并没有让记者惊讶。
       他说:“这种组团直销方式很必要,应该成为工作常态。另外,你看现在的通讯如此发达,我们这个市场几乎就相当于运城的果品批发市场,我们希望能与运城当地有更深入的协调与沟通,提高果品丰富度和市场反应速度,双方加强联动,实现共赢。”


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