“泓芝驿”与明清官道
泓芝驿镇，位于盐湖区西北部，以出产酥梨和“糖豆角”远近闻名，是盐湖区唯一名字中带“驿”字的村镇。古道沧桑，悠悠数百载，镇名中的“驿”字，承载着怎样独特的历史记忆呢？“泓芝驿”在明清时期的变迁
置邮驿而传命，是中国历代王朝解决远距离通信，维护其统治的必不可少的措施。驿站往往肩负传递官府文书和军事情报的重要作用，因此大都建在“官道”的重要关口。驿站承载着古代官道的历史记忆，其兴废也常常体现出道路交通的沧桑变化。
明清时期，在今天盐湖区行政区划范围内仅设有“泓芝驿”一处驿站，我们可以根据文献记载对其变迁略作叙述：
明朝时期，在解州安邑县设立泓芝驿，设立驿丞一人（据《明会典》、万历《山西通志》等）；
清雍正年间：泓芝驿，马七十七匹，马夫三十九名半，厂夫九十名（据雍正《山西通志》）；
清乾隆年间：泓芝驿，设驿马六十二匹，马夫三十一名，厂夫九十名（据乾隆《安邑县志》）；
清嘉庆年间：泓芝驿，在安邑县西北四十五里，旧有驿丞，今裁（据《嘉庆重修一统志》）；
清光绪年间：泓芝驿，额马七十七匹，马夫三十八名半，厂夫九十名（据光绪《山西通志》）。
另外，光绪《安邑县续志》对泓芝驿又有更为详细的说明：
原设铺递一十二处，咸丰四年三月奉文裁汰，仅留十之二于泓芝驿……泓芝驿额设驿马六十二匹，马夫三十一名，厂夫九十名。后在高平县拨增马二匹，夫一名。凤台县拨增马八匹，夫四名。襄垣县拨增马一匹，夫半名。阳高县拨增马二匹，夫一名。宁化厅拨增马二匹，夫一名。现共马七十七匹，夫三十八名半。近因涑水为患，移驻北相镇，仍沿泓芝旧名。
从以上地方志的记载，我们可以对泓芝驿在明清的变迁略作梳理：第一，明朝开始设立泓芝驿，并设立驿丞一名，至清嘉庆年间废除驿丞一职。第二，乾隆时期，泓芝驿的规模有一定缩小。第三，清光绪时，由于周边急递铺的裁撤，泓芝驿的规模又有一定增加，同时由于水患，泓芝驿曾一度移驻北相镇。
总而言之，尽管泓芝驿在明清时期几经变动，但仍是朝廷的极冲大驿，在国家的交通中发挥着举足轻重的作用。
泓芝驿与明清官道
明清时期，山西是卫戍京师的战略要地。特别是在清代，山西南线驿路是连接京师与“关中”两大战略要地的重要交通线路。结合《清会典》及光绪《山西通志》的记载，当时从京师到关中，所经历的山西南线驿路（主要介绍今运城境内的驿站）如下：
由阳曲县驿分道向南，80里至徐沟县同戈驿……80里至闻喜县涑川驿（今闻喜县桐城镇西官庄村），90里至安邑县泓芝驿，70里至临晋县樊桥驿（今临猗县七级镇樊桥村），70里至永济县河东驿（今永济市蒲州镇），70里至陕西潼关厅潼关驿（今陕西省渭南市潼关县港口镇）。
作为沟通两大战略要地的要路，泓芝驿始终发挥着不可替代的作用，这也是明清一代始终维持驿站规模的重要原因。
今天，科技发展日新月异，交通线路四通八达，公文传递、货运往来不再依靠驿站接续、牛马车载，大西高铁的开通大大便利了山西与关中地区的联系，其实我们只要仔细观察大西高铁的线路，会发现其与明清官道的线路有不少重合之处，这在某种程度上，不得不说也是一种传承。如今，明清泓芝驿站的遗迹早已湮没在陈迹中，只有“泓芝驿”这个名字依然保存，保留了明清官道的历史记忆，同时也见证着中华民族伟大复兴正在变为现实。
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