论uber与出租车 要多找自身原因嘛
自从滴滴和uber出现之后，出门极少再拦出租车，相信大家都知道，一个是方便，手机一点，坐在家里等车，时间又快，还有就是价格甩出租车几条街啊。。滴滴和uber争雄时，消费者那叫一个爽啊，记得有一段时间uber三公里内1块钱，有时3块，司机也欢乐，公司大力补助，每天达到接单数，好评达标每天有不少补助，当然uber公司推广期间，确实花费也很厉害，自从滴滴和uber合并后，这个是中国式的一个最常见模式，价格明显马上上去了，导致很多乘客和司机有怨言，司机补贴也少了，现在听说没了，这些都可以理解，他们公司也不是慈善机构，不可能一直亏损下去的，只要符合市场价格，还是慢慢会被广大人们接受的。
昨晚10点种从民治水尾公交站台去潜龙鑫茂，直接路边拦的出租车，绿滴打表，7块起步，刚上去没注意，很多人应该都知道，这个路程开车5分钟内肯定没问题，上车一转眼，调表到13，等下车的时候，14块多，司机大哥说15加2快燃油费用，我笑了笑说，哥们这个费用uber可以走三趟了。他笑笑找了钱。
前面在房网看到一个帖子，在北站去世纪春城，出租车开口叫价40，少了还不跑，这些哥们是多大勇气在喊价啊，我也是醉了，10分钟车程，难怪行业口碑超级烂，虽然并非全部都是这类人，还有车上计算器装加速器，经常听到朋友们说同一个地方，不同车收费都会不一样，uber和滴滴起来之后，出租车哥们还集体罢工，要找自身原因嘛。
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